Перспективы SEO-контента – новая логистика оптимизации сайта. Часть 2



<Продолжение. Начало - здесь>

Итак, решаем задачу ВЫРЫВАНИЯ на свой сайт посетителя со страницы выдачи поисковой системы в новых условиях.

  • Просто качественный контент, сниппет, супер заголовок статьи – не катят.
Если всё можно будет прочесть прямо на поисковом рабочем столе, то вашему сайту от этого ни холодно, ни жарко. Никак.

  • Даже видео, которое сегодня все лепят куда на попадя для «улучшения поведенческих факторов», не катит
Если не сегодня, то завтра видео и с YouTube, и непосредственно с вашего сайта чудесным образом будет показано прямо на странице выдачи.

Что делать?

 Отдельно о картинках

Просто красивая, даже очень тематическая картинка мало что даст – её скопипастят прямо из кэша поисковика. Варианты:
  • Стать Пикассо или Веласкесом, чтобы пользователь пришел на сайт посмотреть другие ваши работы
  • Делать интригующие, местами шокирующие картинки, которые будут явно намекать на НЕОБХОДИМОСТЬ ознакомления с материалом, который изображение окружает, сопровождает.
Логично предположить, что в последнем случае в изображении должен присутствовать текст.

Текстовый контент

Наличие в тексте внутренних ссылок на другие страницы сайта работает уже сейчас (как минимум, поведенческие факторы улучшаем). Можно и нужно работать над тем, чтобы повысить необходимость перехода по этим ссылкам для читающего. В новых условиях только это позволит таки ЗАТАЩИТЬ пользователя на наш сайт со страницы поисковой выдачи, где пользователь читает «любезно» позаимствованную поисковиком статью с ДРУГОЙ страницы нашего же сайта.
В ходе такой работы мы приходим к квинтэссенции, новому пониманию поисковой оптимизации контента:
  • каждый материал разбивается, как минимум, на 2 части
  • первая часть текста (отдельная страница) является SEO-паровозом
  • вторая и последующие части являются продающими вагонами.
Вот и стала понятной «транспортная составляющая», анонсированная в первой части этого материала?

Требования к тексту-SEO-паровозу

  • он пишется по всем правилам оптимизации, изложенным здесь и актуальным в момент написания данной статьи
  • его продающая (интригующая, информационная) составляющая никак не меньше, а даже больше, чем у продолжений-вагонов
  • формат может быть любым. От небольшого интригующего анонса. До пространного описания проблемы и подводки к вариантам решения. Но самих вариантов решения в паровозе быть не должно!

 

Требования к продающим текстам-вагонам

  • продающими мы их называем условно
Они могут выполнять эту задачу косвенно, тем или иным образом работая на владельца сайта. 

  • оптимизированными под поисковые машины вагоны НЕ должны быть!
Мы не заинтересованы в том, чтобы наши вагоны оказывались в поисковой выдаче! Только на нашем сайте можно прочитать содержимое вагонов. И это даже несколько упрощает задачу. Толковый SEO-копирайтер нужен только для написания текста-паровоза. А следующие части могут писать толковые копирайтеры без приставки SEO.

  • именно здесь должна содержаться разрядка интриги, ответ на актуальные вопросы, поставленные в первой, SEO-части материала.
Следует вообще запретить поисковикам индексацию страниц-вагонов? Можно сделать это уже сейчас. В недалеком будущем поисковики станут и внутренние переходы по вашему сайту совершать прямо в выдаче (человек на странице выдачи читает статью-паровоз, нажимает на ссылку-продолжение, и поисковик «отдаёт» ему это продолжение тут же, из своего кэша). С этого момента запрет на индексацию текстов вагонов станет практически обязательным условием монетизации большинства сайтов.

Контент будущего = SEO-паровоз + вагоны продающего контента!

Просто? Автор не открыл Америку? Её открыли несколько раньше. Теперь остаётся только вывозить оттуда золото инков. :)

Автор: Дмитрий Позняк (toboom)

12 комментариев:

  1. Анонимный21 июня 2013 г., 15:58

    За идею спасибо. Пару разделов моего имагазина следует таким образом перестроить

    ОтветитьУдалить
  2. Способ рабочий. Виден негатив - снижается процент индексации страниц сайта, путь посетителя становится сложнее.
    Но поделить сайт на две части для серпа и для себя наверно придется.

    ОтветитьУдалить
    Ответы
    1. а) Не факт, что обязательно нужно закрывать страницы от индексации. Во многих случаях достаточно их не оптимизировать. Число единиц контента даже возрастает!
      б) Путь посетителя становится не намного сложнее, но таки да. Не мы создали условия для этого. :)

      Хороший образ - сайт состоит из
      - SEO-витрины
      - НЕоптимизированного магазина - реального рабочего, содержательного ядра.

      Удалить
  3. Подозрения меня не обманули ))))
    Способ интересный

    ОтветитьУдалить
  4. Анонимный27 июня 2013 г., 07:38

    Признал, на мне такой подход сработал))))) Но это дорого, первую часть текста уже никак не посадишь писать школьника, ведб говнотекст не сработает.

    ОтветитьУдалить
    Ответы
    1. Да, тексты-сео-жвачки можно забывать и по этой причине.
      Фактически, сегодня заказывать контент с заданием типа "2000 символов про пластиковые окна. Точка" - это реально деньги на ветер.

      Удалить
  5. только после прочтения всей статьи моргнул... больно. Доволен, как слон) спасибо

    ОтветитьУдалить